旋轉(zhuǎn)編碼器是如何監(jiān)測打樁機自由落體位置的？

特殊地下結構中的重型機器需要精確可靠的部件來可靠地執(zhí)行各種功能。對于打樁機而言，絕對式旋轉(zhuǎn)編碼器只是安全解決方案的一部分。它們安裝在三個絞車上，以檢測連接到它們的各種部件的位置。

專門的土木工程公司確保足球場、公路橋、購物中心或風力渦輪機等重型建筑的地基承載能力。因此，該公司生產(chǎn)自己的打樁機，用于生產(chǎn)地基樁。建筑物上的荷載通過基礎樁轉(zhuǎn)移到更深的層。我們有自己的機械生產(chǎn)設施，這樣我們就可以開發(fā)、設計、組裝、調(diào)試，然后使用適合我們的設備。尤其是對于打樁機來說，內(nèi)部生產(chǎn)是最好的選擇：直到20世紀60年代，打樁機仍然可以在比利時購買。之后，德國公司開始生產(chǎn)自己的機器，如切樁機，并在2000年開始生產(chǎn)Atlas機器。

打樁錘和樁基

打樁機的使用如圖1所示：


圖1：通過堆疊工藝制作基礎樁。

打樁機頂部安裝了四臺絞車，包括三臺用于位置監(jiān)測的編碼器。在前面的區(qū)域是所謂的水龍頭，它是一個帶有鋼樁打入器或打入管的框架，其頂部和底部是敞開的。混凝土和碎石塞被填充到打樁管（1）中，樁錘是一個巨大的鋼塊，它以最小的沖擊力壓縮塞（2）。打樁錘是一種自由落體系統(tǒng)。當塞子在沖擊力的作用下牢固地楔入管道時，下降高度增加，打樁管被送到支撐建筑基礎的最終深度。然后使用樁錘壓縮塞子（3）。這就形成了所謂的樁基，它的作用就像一個木楔。樁基形成后，安裝鋼筋籠，并將塑性混凝土（4）填充成直的基礎樁。混凝土硬化并覆蓋樁頭（5）后，基礎樁即可承受荷載。

監(jiān)控四臺絞車

在打樁過程中，這四臺絞車有不同的任務：一臺絞車用于拉動驅(qū)動管，第二臺絞車用于驅(qū)動樁錘，第三臺絞車固定有用于填充混凝土和礫石的鏟斗，最后還有一臺輔助絞車用于提升鋼籠。四臺絞車中的三臺由旋轉(zhuǎn)編碼器監(jiān)控，以便實時了解打樁管、輔助起重機和電鏟的位置。輔助繩索是一種安全結構，可確保在吊鉤拉過滾筒之前，導樁器關閉。這意味著編碼器有一個末端位置點，并且絞盤不得旋轉(zhuǎn)超過該點。管道絞車是設備中最敏感的區(qū)域；盡管打樁管受到的沖擊力非常大，但仍有必要密切關注其位置。

旋轉(zhuǎn)編碼器集成到自動控制器中，該控制器連續(xù)查詢位置以控制繩索的引導。

帶安全等級的旋轉(zhuǎn)編碼器

對我們來說，最重要的是位置檢測的準確性和作為旋轉(zhuǎn)編碼器安全功能的冗余度。作為一個多圈編碼器，它可以絕對值編碼器的分辨率多達4096圈的絞車。此外，我們將傳輸比與之積分，以便我們可以接收大量信號，從而可以連續(xù)檢測位置。由于單個部件故障對這些重型設備的應用造成嚴重后果，PLd編碼器的安全功能至關重要。它由兩個獨立的傳感器電路組成，實現(xiàn)完全冗余，以確保安全運行。此外，它是一個絕對數(shù)字編碼器，即使在停電的情況下也可以準確檢測其位置，而不需要基準操作。在這種情況下，通過CANopen安全接口集成到控制器中。絕對式編碼器的應用程序同樣重要。最后，在壓實樁基時，一個240噸的樁錘被拉到了管道上，而一個6.5噸的樁槌掉進了管道中。這就是整臺機器墜毀的地方！編碼器必須能夠承受這種負載。旋轉(zhuǎn)編碼器的磁性測量原理也有助于實現(xiàn)這一點，它非常適合在惡劣環(huán)境中使用。



圖2 a）和b）：作為一種具有冗余位置檢測的絕對數(shù)字編碼器，為苛刻的測量任務而開發(fā)的，尤其是在移動機器中。

用于貧瘠土壤和重載的基樁

如果土壤質(zhì)量差，建筑物特別重，則有必要壓實地基樁。我們的樁基系統(tǒng)的優(yōu)點是它是一個完全擠壓的樁基系統(tǒng)，所以我們不必挖掘任何土壤和處理任何事情。在壓實樁基的幫助下，我們可以處理任何地面。如果不能將其打得很深，我們可以簡單地將樁基壓縮得更大一點，使建筑具有必要的穩(wěn)定性。

如果是風力渦輪機，則另一個參數(shù)有效：風力渦輪機的高度。為了牢固地錨定在地面上，需要一個傾斜的樁，也可以用打樁機將其打入地面，再加上自由落體的重量。24-36根樁錨定在周圍地面上；兩個樁向外傾斜，一個樁向內(nèi)傾斜。樁交替布置，因為它們必須承受取決于風向的張力和壓力。

打樁機在起作用：一個巨大的自由落體打樁錘進入打樁管，將混凝土和礫石壓實成穩(wěn)定的地基。旋轉(zhuǎn)編碼器主要監(jiān)測絞車的位置。

移動機器模塊化系統(tǒng)

編碼器在應用安全性、準確性和穩(wěn)健性方面滿足了我的期望。WV58MR是PURE.MOBILE傳感器模塊組件的一部分，該組件專為移動機械和商用車的高要求而開發(fā)。此徽標中的所有傳感器都具有以下特性：

可以提供性能級別為d（PLd）的單通道或安全版本

防護等級高達IP6K9K

?擴展溫度范圍：-40至+85°C（可選：+105°C）

極高的抗沖擊和振動性能

可擴展和可配置的功能，如傾斜、DIP開關、帶選項卡的數(shù)字I/O

只要這不影響編碼器的穩(wěn)健性，這些特性對于我們未來在土木工程中的特殊應用也是不可或缺的。因此，傳感器專家通過他們的測量解決方案為移動設備找到了合適的答案。


圖4：導樁器可以靈活使用，并使用專用運輸車輛運輸?shù)较鄳氖┕がF(xiàn)場。

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